Tibet
Tibet is a historical region covering much of the Tibetan Plateau in Central Asia. It is the traditional homeland of the Tibetan people as well as some other ethnic groups such as Monpa, Qiang, and Lhoba peoples and is now also inhabited by considerable numbers of Han Chinese and Hui people. Tibet is the highest region on Earth, with an average elevation of 4,900 metres (16,000 ft).[citation needed] The highest elevation in Tibet is Mount Everest, Earth’s highest mountain, rising 8,848 m (29,029 ft) above sea level.
The Tibetan Empire emerged in the 7th century, but with the fall of the empire the region soon divided into a variety of territories. The bulk of western and central Tibet was often at least nominally unified under a series of Tibetan governments in Lhasa, Shigatse, or nearby locations; these governments were at various times under Mongol and Chinese overlordship. Thus Tibet remained a suzerainty of the Mongol and later Chinese rulers in Nanjing and Beijing, with reasonable autonomy given to the Tibetan leaders.[1] The eastern regions of Kham and Amdo often maintained a more decentralized indigenous political structure, being divided among a number of small principalities and tribal groups, while also often falling more directly under Chinese rule after the Battle of Chamdo. Most of this area was eventually incorporated into the Chinese provinces of Sichuan and Qinghai. The current borders of Tibet were generally established in the 18th century.
Ciclismo de estrada
O ciclismo de estrada é a forma mais difundida de ciclismo. Inclui ciclismo recreativo, de competição e utilitário. Espera-se que os ciclistas de estrada obedeçam às mesmas regras e leis que os demais motoristas ou ciclistas e também podem ser ciclistas que utilizam veículos.
Bicicletas de estrada específicas possuem guidão curvo e múltiplas marchas, embora existam modelos com marcha única ou fixa. As bicicletas de estrada também utilizam pneus estreitos e de alta pressão para diminuir a resistência ao rolamento e tendem a ser um pouco mais leves do que outros tipos de bicicleta. O guidão curvo geralmente é posicionado mais baixo que o selim para colocar o ciclista em uma posição mais aerodinâmica. Em um esforço para se tornarem ainda mais aerodinâmicos, alguns ciclistas começaram a usar extensões de guidão aerodinâmicas (aerobars). Não se sabe ao certo quem e quando as extensões de guidão aerodinâmicas foram inventadas, mas parece que datam do início da década de 1980. O baixo peso e a aerodinâmica de uma bicicleta de estrada fazem com que esse tipo de bicicleta seja o segundo meio de transporte autopropulsionado mais eficiente, atrás apenas das bicicletas reclinadas, devido à maior eficiência aerodinâmica destas últimas.
Safari na selva
Um safari é uma viagem terrestre, geralmente uma viagem de turistas à África. No passado, a viagem era frequentemente uma caçada a animais de grande porte, mas hoje, safari geralmente se refere a viagens para observar e fotografar a vida selvagem — ou também para fazer caminhadas e passeios turísticos.
A palavra suaíli safari significa jornada, originalmente do árabe e significando viagem; o verbo para “viajar” em suaíli é kusafiri. Essas palavras são usadas para qualquer tipo de viagem, por exemplo, de ônibus de Nairóbi para Mombaça ou de balsa de Dar es Salaam para Unguja. Safari entrou para a língua inglesa no final da década de 1850 graças a Richard Francis Burton, o famoso explorador.
A marcha regimental dos King’s African Rifles era ‘Funga Safari’, literalmente ‘preparar a marcha’, ou, em outras palavras, arrumar o equipamento para marchar.
Em 1836, William Cornwallis Harris liderou uma expedição com o único propósito de observar e registrar a vida selvagem e as paisagens pelos membros da expedição. Harris estabeleceu o estilo de viagem safari, começando com um despertar não muito extenuante ao amanhecer, um dia de caminhada energética, um descanso à tarde e concluindo com um jantar formal e histórias contadas à noite, acompanhadas de bebidas e tabaco.